Gesundheit & Umwelt

Die Berücksichtigung aller Schutzgüter, auch des Grundwassers, hat höchste Priorität. So wird das Bauwerk nach dem Prinzip der „Weißen Wanne“ ausgeführt. Dabei handelt es sich um eine bewährte, wasserundurchlässige Stahlbetonkonstruktion.

In Bezug auf das Grundwasser wurde im Rahmen der Umweltverträglichkeitsprüfung auch die Stoffgruppe der PFAS umfassend bewertet. PFAS sind eine Gruppe von über 15.000 künstlichen Industriechemikalien. Da sie Wasser, Fett und Schmutz abweisen, stecken sie in vielen Alltagsprodukten wie Regenjacken, Antihaft-Bratpfannen oder Kosmetik. Die Gutachten zeigen, dass eine Gefährdung ausgeschlossen ist.

Übrigens: Moderne Kraftwerke können dazu beitragen, den Bestand an PFAS-belasteten Reststoffen zu reduzieren. Die Verbindungen werden durch Verbrennung bei sehr hohen Temperaturen nahezu vollständig abgebaut und können somit nicht mehr weiter in die Umwelt gelangen.

Inversionswetterlagen, also Wettersituationen, bei denen kalte Luft in Bodennähe von wärmerer Luft eingeschlossen wird und sich Schadstoffe nicht verteilen können, wurden bei der Planung ausdrücklich berücksichtigt und simuliert. Alle gesetzlichen Grenzwerte werden laut Gutachten auch in diesen windstillen Situationen deutlich unterschritten. Zur Berechnung wird ein behördlich anerkanntes Berechnungsmodell eingesetzt, das speziell für solche Wetterlagen im Alpenraum entwickelt wurde.

Bei der Verbrennung im Kraftwerk entstehen die gleichen Verbrennungsprodukte wie bei anderen Feuerungen, zum Beispiel bei einem Kachelofen zu Hause oder einer Biomasseheizanlage. Aufgrund der hocheffizienten Verbrennung mit Wirbelschichttechnik und der umfangreichen Rauchgasreinigung sind die Emissionen des Kraftwerks gerade einmal so hoch wie die von etwa 100 kleinen Holzfeuerungen oder eines Biomasseheizkraftwerks mit ca. 7 Megawatt Leistung – obwohl das Kraftwerk ein Vielfaches der Leistung bereitstellen kann.

Der Verkehr wurde im Rahmen der Umweltverträglichkeitsprüfung genau untersucht. Das Ergebnis: maximal 37 Lkw mehr pro Tag. Derzeit wird die Landesstraße L 190 im Raum Frastanz an einem Arbeitstag im Durchschnitt von über 500 Lkw befahren. Für die Berechnung wurde bewusst vom ungünstigsten Fall ausgegangen: ausschließlich herkömmliche Lkw, keine Elektrofahrzeuge. Eine Anlieferung per Bahn wurde ebenfalls geprüft und wäre grundsätzlich wünschenswert. Am Standort besteht jedoch kein Bahnanschluss.

Auch die Auswirkungen von Lärm und Schall wurden genaustens untersucht. Ein humanmedizinisches Gutachten bestätigt, dass durch den Bau des Kraftwerks kein zusätzlicher Lärm entsteht, der zu unzulässigen Überschreitungen führt. Um das zu gewährleisten, werden unterschiedliche Maßnahmen gesetzt, so wird die Anlage als geschlossener Betonbau ausgeführt. Öffnungen ins Freie werden auf das notwendige Minimum beschränkt beziehungsweise im Dach integriert. Zudem werden Schalldämpfer eingesetzt.

Der Brennstoff wird in einem geschlossenen Gebäude gelagert, das mit Unterdruck betrieben wird. Gerüche können so gar nicht erst nach außen dringen.